提到飛機(jī)，大家最先想到的關(guān)鍵詞是什么？

對于我們飛機(jī)設(shè)計(jì)工程師來講，最重要的一個詞就是安全。

2021年中國創(chuàng)新方法大賽，我們團(tuán)隊(duì)積極參加，做的就是飛機(jī)燃油箱安全的項(xiàng)目。

(資料圖)

據(jù)美國航空規(guī)章制訂咨詢委員會（ARAC）統(tǒng)計(jì)，從1960年至1998年，曾發(fā)生過16起飛機(jī)燃油箱爆炸事故，造成了多達(dá) 530 余人的死亡。飛機(jī)燃油箱爆炸安全性問題一直是本行業(yè)面臨的重大技術(shù)難題。

項(xiàng)目就是要解決飛機(jī)地面起火時，如何防止燃油箱爆炸事故。剛接到這個項(xiàng)目時，我們就面臨三個從“0”開始。

專業(yè)知識從零開始，團(tuán)隊(duì)所有人所學(xué)專業(yè)沒有燃燒爆炸相關(guān)的知識；

項(xiàng)目組織從零開始，團(tuán)隊(duì)主要成員都是剛參加工作兩三年的新成員，之前沒有過新項(xiàng)目研制的經(jīng)驗(yàn)，而且這也是我第一次作為產(chǎn)品主管，負(fù)責(zé)這一量級項(xiàng)目的牽頭組織任務(wù)；

創(chuàng)新應(yīng)用從零開始，剛好中國創(chuàng)新方法大賽項(xiàng)目征集，部門領(lǐng)導(dǎo)要求我們借創(chuàng)新方法大賽的機(jī)會，來攻克這個問題。之前，我們只聽過單位里的創(chuàng)新方法科普講座，但把創(chuàng)新方法運(yùn)用到項(xiàng)目中，無疑又是一個從“0”開始。

團(tuán)隊(duì)剛開始工作中，首先遇到的是項(xiàng)目組織的各種問題，協(xié)調(diào)各參研單位的工作、團(tuán)隊(duì)成員的分工協(xié)作、把控項(xiàng)目進(jìn)度、識別項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)、提升項(xiàng)目質(zhì)量，這些未曾思考過的問題帶給團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)，也推動著大家的成長，不斷優(yōu)化流程和分工，在摸索、磨合中找到更加有效的工作機(jī)制，突破了項(xiàng)目組織這個“0”。

面對創(chuàng)新方法理論和背景知識這兩個零，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也沒有退縮，認(rèn)真鉆研學(xué)習(xí)專業(yè)知識和TRIZ創(chuàng)新方法。經(jīng)常是夜幕降臨，辦公室仍然燈火通明，那是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在討論燃燒每一個可能的爆炸根本原因和問題解決方案。熱烈的爭論經(jīng)常使大家晚飯也顧不上吃，回想起那時候，可以說方案中的每一個細(xì)節(jié)都帶著一股濃濃的自熱米飯味兒。最終我們也成功突破了這兩方面的“0”。

火焰抑制器可以保證在發(fā)生點(diǎn)火事故時，為乘客及機(jī)組人員提供有效撤離時間。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中最年輕的90后成員王晨臣開展了大量模擬計(jì)算，為了加快項(xiàng)目進(jìn)度，那段時間他的休息時間被極致壓縮，創(chuàng)下了一周只睡30多個小時的記錄，最緊急的時候一天連續(xù)工作20個小時，電腦則一刻不停的運(yùn)行著，最終確定了產(chǎn)品的關(guān)鍵尺寸，有效減少了必須的試驗(yàn)驗(yàn)證輪次，也大幅度縮短了研制周期。

為了全面驗(yàn)證產(chǎn)品性能，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)又開始了宿舍-試驗(yàn)室-食堂三點(diǎn)一線的生活，每天在試驗(yàn)現(xiàn)場，大家一邊觀察設(shè)備運(yùn)行，一邊緊盯試驗(yàn)數(shù)據(jù)，生怕錯過任何一個細(xì)節(jié)?！?、2、1，點(diǎn)火！”，每天要經(jīng)過多次阻火、耐燒試驗(yàn)。在大家的努力下，產(chǎn)品性能指標(biāo)得到了驗(yàn)證，積累了大量寶貴的實(shí)測數(shù)據(jù)。我們深知，我們驗(yàn)證得越充分，產(chǎn)品的安全性就越高。

項(xiàng)目驗(yàn)收后，距離參加中國創(chuàng)新方法大賽江蘇省賽僅有兩周時間，TRIZ方法培訓(xùn)“小白”朱虹宇從“0”開始學(xué)習(xí)創(chuàng)新方法理論，主攻筆試環(huán)節(jié)。別人眼中不茍言笑的理工男，卻是我們團(tuán)隊(duì)沖鋒陷陣的一匹“黑馬”。朱虹宇利用一周時間，加班加點(diǎn)，將三本TRIZ教程的要點(diǎn)，系統(tǒng)地整理成一幅思路清晰、要點(diǎn)詳實(shí)的思維導(dǎo)圖，為我們的筆試成功提供了強(qiáng)有力的支持。

經(jīng)過省、市科協(xié)專家的指導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)共同努力，我們沖破了“0”的阻擋，最終獲得了江蘇省創(chuàng)新方法大賽一等獎、全國總決賽三等獎。這次從零走到“1”的歷程不僅讓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)收獲了榮譽(yù)，更讓我們感受到科技工作者肩負(fù)的責(zé)任和使命。

目前飛機(jī)是世界上最安全的交通工具，而飛機(jī)每次升空的幕后，是一代代和我們一樣從事航空基礎(chǔ)研究的人員，一次次突破“從零開始”，變不可能為可能，為乘客和機(jī)組人員的安全、為祖國的大飛機(jī)事業(yè)奮斗一生。前方還會有很多的“0”等我們?nèi)ネ黄?，但南京機(jī)電人有信心、有能力去迎接更多的挑戰(zhàn)！

關(guān)鍵詞： 航空工業(yè)