前段時間，國內(nèi)新能源專屬車險已經(jīng)上線，不少新能源車主反映保費(fèi)大漲。毫無疑問，車輛的保險費(fèi)用，與充電費(fèi)用相比，已經(jīng)成為新能源車主最大的用車費(fèi)用。

而在美國市場，特斯拉也推出了自營保險服務(wù)，來滿足車主對保險服務(wù)的需求。

據(jù)悉，特斯拉保險業(yè)務(wù)已在伊利諾伊州、得克薩斯州和加州推出，但因為各個洲的法律不同，保險承包范圍也有所不同。

據(jù)此前特斯拉官方表示，計劃在未來為全球客戶提供保險服務(wù)，并且一些州，能為司機(jī)節(jié)省高達(dá)30%的費(fèi)用。

不過據(jù)當(dāng)前一些州的調(diào)查顯示，特斯拉Tesla Insurance Services保險服務(wù)，也并非主流保險中的最低價格。

但德州是個例外，特斯拉車險是主流車險價格最低的選擇，原因在于，特斯拉對保費(fèi)的計算方式、特斯拉車主對車輛功能的選擇與保費(fèi)掛鉤。

車輛功能與保費(fèi)掛鉤，主要因為特斯拉保險提供周邊承包業(yè)務(wù)：1. 自動駕駛車主責(zé)任險，開啟AP及更高級功能發(fā)生事故時，與自然人駕駛賠付額度相同;

2. 網(wǎng)絡(luò)安全防詐騙保險，單保單最高3萬美元額度;3. 家用掛壁式充電器保險，最高3000美元賠付額度;4. 電子鑰匙保險，丟失鑰匙最高賠付500美元。

而在最核心的保費(fèi)制定方面，特斯拉有自己的計算方式，包括5個核心維度，對駕駛?cè)诉M(jìn)行打分，并給出相應(yīng)的保費(fèi)數(shù)字。

5大維度分別為每1000英里中發(fā)生的碰撞警告、急剎車、激進(jìn)駕駛、不安全的跟車距離、強(qiáng)制脫離自動駕駛系統(tǒng)幾率。

安全評分系統(tǒng)會隨著特斯拉的算法進(jìn)行新的推進(jìn)，底層邏輯不變“如果你相信特斯拉，就該信任其合理性”。

換種說法理解就是，駕駛風(fēng)格越激進(jìn)，駕駛風(fēng)險越高，特斯拉保險的費(fèi)用價格越高，反之則是越低。

關(guān)鍵詞： 新能源 專屬車險 上線 保險服務(wù)